Suatu sistem pemanfaatan katup yang mengatur penutupan dan pembukaan sebagian dari lubang pembuangan (Exhaust) pada mesin 2 langkah.
Why it called Integrated?
Pada RPM < 6000, katup KIPS tertutup sehingga akan melambatkan kembalinya gas-gas dari muffler (Back pressure). CDI akan bekerja merubah timing pembakaran dari 6° TMA ketika stasioner, sampai 21° TMA pada 6000 RPM. Sehingga waktu penyalaan lebih lama dan diharapkan akan diperoleh tekanan yang paling tinggi di dalam silinder. Jadi CDI dan katup KIPS bekerja bersama-sama (integrated).
Tujuannya dibuat KIPS:
1. Agar pembuangan gas sisa pembakaran pada RPM tinggi dapat berlangsung lebih sempurna (katup KIPS membuka) sehingga power yang dihasilkan lebih besar.
2. Sebaliknya pada RPM rendah menghindarkan terbuangnya campuran bensin-udara yang baru masuk ke ruang bakar (katup KIPS menutup) sehingga menurunkan emisi dan memperbaiki kinerja mesin pada putaran bawah.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar